Kamion-sa stražnjim kiperom
Ovo je kiper-sa stražnjim kiperom. Ovu vrstu prodajemo u mnogim zemljama. Glavna tržišta su Afrika, Bliski istok i središnja Azija. Koristi se za građevinarstvo, rudarstvo, transport pijeska, kamena i šljunka. Dizajn sa stražnjim nagibom vrlo je popularan lokalno. Jednostavan je, jak i lagan za korištenje.
Uvod u proizvod
Kamion-sa stražnjim kiperom
Ovo je kiper-sa stražnjim kiperom. Ovu vrstu prodajemo u mnogim zemljama. Glavna tržišta su Afrika, Bliski istok i središnja Azija. Koristi se za građevinarstvo, rudarstvo, transport pijeska, kamena i šljunka. Dizajn sa stražnjim nagibom vrlo je popularan lokalno. Jednostavan je, jak i lagan za korištenje.
|
Artikal |
pojedinosti |
|
Vrsta pogona |
6×4 |
|
Motor |
380 KS, Euro II/Euro III opcija |
|
Kapacitet utovara |
20-25 kubnih metara |
|
Stražnji kut nagiba |
45 stupnjeva –48 stupnjeva |
|
Karoserija |
Čelik visoke čvrstoće, otporan na habanje |
|
Prijenos |
10-brzinski ručni |
|
Međuosovinski razmak |
3800+1350 mm |
|
Ukupna težina |
25.000 kg |
|
Kočioni sustav |
Zračna kočnica s dva kruga |
|
Guma |
12.00R20 radijalno |
Kamion ima-tešku šasiju. Može se nositi s neravnim cestama, blatom i kamenitim tlom. Stražnja karoserija može se podići automatski. Istovar je brz i siguran. Dobar je za istovar u uskim prostorima ili na padinama.
Opremljen je jakim motorom. Snaga je dobra za penjanje i teška opterećenja. Koristi ručni mjenjač. 10 ili opcije s 12 brzina. Lokalni mehaničari to mogu lako popraviti. Dijelove je lako pronaći u većini gradova.
Karoserija je izrađena od debelog čelika. Dugo traje pod teškim radom. Veličina se može prilagoditi. Uobičajene veličine su oko 5,6 m do 6,8 m. Nosivost je između 25-40 tona. Odgovara većini građevinskih i rudarskih potreba.
Gume su 11.00R20 ili 12.00R20. Otporne su-na habanje. Dobar za kamenite ceste ili blatna mjesta. Spremnik goriva je do 400L. Podržava dugo radno vrijeme. Nema potrebe često puniti gorivo.
Ovaj-model sa stražnjim kiperom popularan je u Nigeriji, Keniji, Gani, Saudijskoj Arabiji, UAE, Uzbekistanu i Kazahstanu. Klijentima se sviđa jer je jednostavan, izdržljiv i jeftin za održavanje. To je praktičan izbor za svakodnevni teški rad.
FAQ
P: Kako funkcionira-sustav stražnjeg prevrtanja?
O: Kamion ima hidraulički sustav za podizanje. Vozač može upravljati dizalom iz kabine. Brz je i siguran. Istovar je jednostavan čak i na neravnom terenu.
P: Može li ovaj kamion raditi u kišnim, blatnim područjima?
O: Da. Šasija je jaka. Gume otporne na habanje dobro podnose blato. Sustav za podizanje također radi glatko po vlažnom vremenu.
P: Je li lako nabaviti rezervne dijelove?
O: Da. Većina dijelova dostupna je u većim gradovima diljem Afrike, Bliskog istoka i središnje Azije. Lokalni mehaničari dobro poznaju ovu vrstu kamiona.
P: Koja je glavna upotreba ovog-kipera sa stražnjim kiperom?
O: Koristi se za pijesak, kamen, šljunak, zemlju i građevinske materijale. Također je dobar za prijevoz rudarskog otpada. Popularan je na gradilištima i kamenolomima.
P: Štedi li-gorivo?
O: Ovisi o opterećenju i uvjetima na cesti. Općenito, ekonomičan je za svakodnevni rad. Spremnik goriva od 400 l omogućuje dugo-satni rad.
Popularni tagovi: stražnji{0}}kiper kiper, Kina stražnji{1}}kiper kamion proizvođači, dobavljači, tvornica, 8x4 kamion za istovar, Inženjerski kamion za istovar, HOWO TX kamion za istovar, HOWO TX7 kamion za istovar, Lagani kamion za istovar, SHACMAN Delong kamion za istovar
Mogli biste i voljeti
Pošaljite upit
