Inženjerski kiper
Znate postupak. Na rudarskom gradilištu ili projektu izgradnje ceste, vaš kiper je radni konj koji pokreće cijeli posao. Ali kada je teren stjenovit, tereti teški, a sat otkucava, slab ili nepouzdan kamion postaje vaša najgora noćna mora. Kvarovi znače izgubljene sate, odgođene rokove i frustrirane posade.
Uvod u proizvod
Inženjerski kiper
Znate postupak. Na rudarskom gradilištu ili projektu izgradnje ceste, vaš kiper je radni konj koji pokreće cijeli posao. Ali kada je teren stjenovit, tereti teški, a sat otkucava, slab ili nepouzdan kamion postaje vaša najgora noćna mora. Kvarovi znače izgubljene sate, odgođene rokove i frustrirane posade. Ne treba vam otmjeni stroj-trebate inženjerski damper koji se pojavi, naporno radi i nastavlja dalje, bez obzira na sve.
Temeljne specifikacije
|
Parametar |
pojedinosti |
|
Marka |
HOWO-KZ / CNHTC |
|
Model |
8x4 Heavy-Duty Engineering kiper kamion |
|
Motor |
Dizelski motor Weichai (serija WP12/WP13, 380-430 KS) |
|
Prijenos |
Brzi 12-brzinski ručni mjenjač, kapacitet velikog okretnog momenta |
|
Maksimalna nosivost |
40-50 tona |
|
Zapremina prtljažnika |
25-35 m³ (prilagodljivo) |
|
Veličina gume |
12.00R20 / 13R22.5 teške-terenske-gume |
|
Međuosovinski razmak |
4600+1350 mm |
|
Ukupne dimenzije |
9800 x 2550 x 3450 mm |
|
Materijal teretne kutije |
Visoko{0}}čelik otporan-na habanje (HARDOX 450 opcijski) |
|
Hidraulički sustav |
Više{0}}stupanjski cilindar za podizanje, 15-20 sekundi punog vremena podizanja |
|
Taksi |
Klimatiziran-, s podesivim sjedalom i osnovnim ležajem za spavanje |
|
Mogućnost stupnjevanja |
Veći ili jednak 30% |
|
Maksimalna brzina |
75 km/h |
Zašto ovaj kiper radi jače od ostalih
Razgovarajmo o stvarima koje su zapravo važne na mjestu.
- Napravljen da podnese batine:Kutija za teret izrađena je od debelog čelika-otpornog na habanje, tako da je kamenje i krhotine ne potrgaju pri prvom zahvatu. Pojačana šasija i teške-osovine nose se s teškim terenom bez savijanja ili pucanja.
- Snaga kada vam je potrebna:Dizelski-motor velike konjske snage ima dovoljno okretnog momenta za povlačenje punog tereta uz strme padine, čak i na blatnom ili rastresitom tlu. Nema više zaglavljivanja-na usponu.
- Brza, pouzdana hidraulika:Više{0}}stupanjski sustav podizanja izbacuje teret brzo i ravnomjerno, bez trzaja ili usporavanja koji gube vrijeme. Zatvoreni cilindri sprječavaju ulazak prljavštine, tako da se ne pokvare u-ciklusu.
- Kabina-usmjerena na vozača:Klimatizirana,-ergonomska kabina smanjuje umor tijekom dugih smjena. Veliki prozori i ogledala daju potpunu vidljivost, tako da vozači mogu uočiti opasnosti prije nego što postanu problemi.
Zašto kupovati od nas? Vaš izvozni partner
Ne prodajemo samo građevinske kipere-već ih isporučujemo, spremne za rad, bilo gdje u svijetu.
- Spremno za izvoz:Svaka je jedinica pripremljena za međunarodnu otpremu, s punom dokumentacijom, izvoznim naljepnicama i provjerama usklađenosti za glatko carinjenje. Bez skrivenih naknada ili glavobolja u zadnji-minut.
- Prilagodba za vaše tržište:Prilagođavamo specifikacije kako bi odgovarale lokalnim potrebama-od emisija motora do veličine prtljažnog sanduka, osiguravamo da kamion radi za vaše projekte.
- Dokazana pouzdanost:Ovi kamioni izrađeni su na platformi HOWO, radnom konju u rudarstvu i građevinarstvu diljem Afrike, Bliskog istoka i središnje Azije. Rezervni dijelovi su široko dostupni, tako da nikad ne čekate tjednima na popravak.
- Izravna podrška:Naš tim radi na svakom koraku-od potvrde narudžbe do ažuriranja isporuke-tako da točno znate gdje je vaš kamion, na svakom koraku.
Brzi popravci uobičajenih tehničkih problema s kiperima
Čak i najčvršći kamioni nailaze na prepreke. Evo kako brzo riješiti najčešće probleme:
Sporo ili zaglavljeno hidraulično podizanje
Provjerite: nizak nivo hidraulične tekućine, začepljeni filtri ili zrak u sustavu.
Popravak: Nadopunite tekućinu do ispravne razine, zamijenite prljave filtere i ispustite zrak iz vodova. Ako se i dalje drži, provjerite ima li brtvi cilindra na curenju.
Motor gubi snagu pod opterećenjem
Provjerite: Prljave mlaznice za gorivo, začepljeni filtri za zrak ili nizak tlak goriva.
Popravak: Prvo zamijenite filtar zraka (najlakši pobjednik). Ako to ne uspije, dajte mlaznice očistiti ili servisirati kako biste vratili punu snagu.
Kočnice su slabe ili se vuku u jednu stranu
Provjerite: Istrošene kočione pločice, neravnomjerno trošenje kočione papuče ili zrak u kočionim vodovima.
Popravak: Pregledajte i zamijenite istrošene jastučiće/cipele. Odzračite kočioni sustav kako biste uklonili zrak i provjerite ima li oštećenja na kočionim bubnjevima.
Trošenje guma je neravnomjerno
Provjerite: Neispravan tlak u gumama, neporavnate osovine ili istrošeni dijelovi ovjesa.
Popravak: Održavajte gume napumpane do preporučenog tlaka (kritično za velika opterećenja). Poravnajte osovine i zamijenite istrošene amortizere ili čahure da prestanu poskakivati.
Popularni tagovi: inženjerski kiper, proizvođači, dobavljači, tvornica u Kini
Mogli biste i voljeti
Pošaljite upit
